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江若交通 大型ノンステップ車

ブルーリボンHUノンステップ車で、トルコン式AT車
です。このバスが江若交通初のノンステップ車にな
ります。2台が導入されました。
滋賀22き・777
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いすゞの大型路線車としては久しぶりに導入されたエルガ
ノンステップ車、トルコン式AT車です。
滋賀200か・604
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  by more6446 | 2010-02-28 23:05 | 滋賀のバス | Trackback | Comments(0)

岐阜バス 中型車

10.5mHRノンステップ車です。この長く見える車体は
通称、「うなぎ」と呼ばれています。
岐阜200か1075
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MK10.5mノンステップ車です。このバスも長いですね。
岐阜200か・529
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  by more6446 | 2010-02-28 22:05 | 岐阜のバス | Trackback | Comments(0)

大阪空港交通

西エ/C-1前期型。比較的短い路線を運行しています。
たくさんあったバスですが、毎年少しずつ廃車になって
います。
大阪200か・565
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少数派のエアロバスです。京都線などに多く使用されています。
大阪200か・866
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  by more6446 | 2010-02-26 21:24 | エアポートバス | Trackback | Comments(2)

アステローペ & SDーⅡ

みらい観光、ボルボ アステローペです。
プレートも1番で決まっています。
神戸200い・・・1
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CRUISING-WORLD、西エ/SD-Ⅱです。
阪急観光バスから移籍車のようです。
岡山230い1122
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  by more6446 | 2010-02-25 23:55 | 観光バス | Trackback | Comments(0)

京阪バス 配列

昔の競艇輸送と言えば相当の台数が各、
営業所から来ていました。特に、洛南営業所
からは、スタンダードなタイプからエアロバスま
で来ていました。
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20年ほど前の山科営業所です。まだまだこの頃は
ブルドックが在籍していました。1台だけ車高の高い
エアロスターがいますが、これはエアサス&メトロの
Bタイプです。
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  by more6446 | 2010-02-25 00:38 | 京阪バス・京阪グループ | Trackback | Comments(0)

京阪バス 高速車

直結冷房、トイレ付きのエアロバスです。京都から各方面で
活躍していました。
京都200か・118
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高速カラーのエアロクイーンIです。かつては主力車種でしたが
現在はシティに残る1台のみとなりました。
京都22か6188
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  by more6446 | 2010-02-25 00:09 | 京阪バス・京阪グループ | Trackback | Comments(0)

徳島バス

最近良く見かける特産物PRのラッピング車です。
いろんなバリエーションがありおもしろいです。
徳島200か・・14
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こちらはトイレ完備のセレガ、みかんバージョンです。
徳島200か・253
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  by more6446 | 2010-02-23 22:59 | 高速バス | Trackback | Comments(0)

関西空港交通

KATEでは少数派のエアロバスです。直結冷房タイプです。
和泉200か・161
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スペースアロー/C-1です。ライト枠ボディ同色もよく
似合っています。もちろん直結。
和泉22か・896
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  by more6446 | 2010-02-23 22:29 | エアポートバス | Trackback | Comments(0)

ヤサカ観光バス

懐かしいセミデッカー車です。昔の遠足や修学旅行は
このバスばかりだった気がします。
京22か2955
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エアロクイーンI前期型です。上の写真と比べるとバス
も変わりました。
京都22か5961
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  by more6446 | 2010-02-23 22:18 | 観光バス | Trackback | Comments(0)

名鉄バス

夜行バスで使用されているPJエアロクイーンです。
名古屋からの各方面に使用されています。
名古屋200か1919
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こちらも夜行バスで使用されている新型エアロクイーン
です。スモークガラスが似合っています。
名古屋200か2309
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  by more6446 | 2010-02-22 23:16 | 高速バス | Trackback | Comments(2)

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